十三个区域入选交通强国建设试点---《 中国城市报 》 时间：2019-10-19 来源：未知 点击量：次
试点区域已蓄势待发
此次，河北雄安新区入选为第一批交通强国建设试点，依据《河北雄安新区规划纲要》，雄安将构建快捷高效交通网。按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络；完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网；坚持公交优先，综合布局各类城市交通设施，实现多种交通方式的顺畅换乘和无缝衔接，打造便捷、安全、绿色、智能交通体系。
过去两年多来，雄安新区已在进行绿色交通、智慧交通试点，探索未来交通模式。2019年，雄安新区对外骨干交通路网建设7个项目，分别为津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期工程等4条段高速公路和容易线、安大线、国道G230京冀界至码头镇段等3条普通干线公路，总里程545公里，总投资约995亿元。其中，容易线、安大线已于9月28日开工建设。
作为试点区域之一，浙江省交通部门表示，下一步，将按照试点工作要求，聚焦落实《交通强国建设纲要》重点任务，围绕重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，大胆创新、积极探索，抓紧完善试点实施方案。
当前，浙江正在全面谋划建设智慧高速公路，在全国率先出台省级自动驾驶道路测试管理办法，杭绍甬智慧高速年内计划开工；率先建成综合交通智慧云平台，加快推进面向行业、部门、社会的大数据服务平台；编制实施全国首个《浙江省综合交通产业发展规划》；着力建设浙江未来交通科创中心；智慧高速、城市交通智慧管理等方面努力走在创新前沿。
交通投资有望高增长
《交通强国建设纲要》从制定到出台历时一年多，是交通行业中长期发展的重要顶层规划。
从纲要的近期规划(2020年)来看，为实现“十三五”现代综合交通运输体系发展规划目标，油气管道、普通铁路/公路、航空和内河航运等领域建设尚需加力。
纲要在中长期发展规划(2021年-本世纪中叶)中，更加注重交通的融合一体化发展，以及建立互联互通的全球化交通网络，中长期内轨道交通、货运铁路、水运、航空等领域投资有望得到较快发展。
9月8日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会议，强调加快建设交通强国，重在落实《交通强国建设纲要》，加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》编制工作，开展好交通强国建设试点，鼓励地方在试点领域率先突破，进一步扩大交通固定资产有效投资。
此前印发的《交通强国建设纲要》提出，到2020年完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。未来3年国家铁路固定资产投资有望稳定在8000亿元以上，保障行业稳步发展。
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张汉娜 《 中国城市报 》： 10月9日，交通运输部召开视频会议，学习宣传贯彻落实《交通强国建设纲要》，部署加快建设交通强国并启动试点工作。
据了解，河北省雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市为第一批交通强国建设试点。会议要求，要充分认识开展交通强国建设试点工作的重要性，坚持“点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、创新机制”基本原则，科学制定和完善试点实施方案，加强统筹指导，强化评估督导，及时总结推广。试点区域已蓄势待发
此次，河北雄安新区入选为第一批交通强国建设试点，依据《河北雄安新区规划纲要》，雄安将构建快捷高效交通网。按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络；完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网；坚持公交优先，综合布局各类城市交通设施，实现多种交通方式的顺畅换乘和无缝衔接，打造便捷、安全、绿色、智能交通体系。
过去两年多来，雄安新区已在进行绿色交通、智慧交通试点，探索未来交通模式。2019年，雄安新区对外骨干交通路网建设7个项目，分别为津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期工程等4条段高速公路和容易线、安大线、国道G230京冀界至码头镇段等3条普通干线公路，总里程545公里，总投资约995亿元。其中，容易线、安大线已于9月28日开工建设。
作为试点区域之一，浙江省交通部门表示，下一步，将按照试点工作要求，聚焦落实《交通强国建设纲要》重点任务，围绕重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，大胆创新、积极探索，抓紧完善试点实施方案。
当前，浙江正在全面谋划建设智慧高速公路，在全国率先出台省级自动驾驶道路测试管理办法，杭绍甬智慧高速年内计划开工；率先建成综合交通智慧云平台，加快推进面向行业、部门、社会的大数据服务平台；编制实施全国首个《浙江省综合交通产业发展规划》；着力建设浙江未来交通科创中心；智慧高速、城市交通智慧管理等方面努力走在创新前沿。
交通投资有望高增长
《交通强国建设纲要》从制定到出台历时一年多，是交通行业中长期发展的重要顶层规划。
从纲要的近期规划(2020年)来看，为实现“十三五”现代综合交通运输体系发展规划目标，油气管道、普通铁路/公路、航空和内河航运等领域建设尚需加力。
纲要在中长期发展规划(2021年-本世纪中叶)中，更加注重交通的融合一体化发展，以及建立互联互通的全球化交通网络，中长期内轨道交通、货运铁路、水运、航空等领域投资有望得到较快发展。
9月8日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会议，强调加快建设交通强国，重在落实《交通强国建设纲要》，加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》编制工作，开展好交通强国建设试点，鼓励地方在试点领域率先突破，进一步扩大交通固定资产有效投资。
此前印发的《交通强国建设纲要》提出，到2020年完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。未来3年国家铁路固定资产投资有望稳定在8000亿元以上，保障行业稳步发展。
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